順風(fēng)車(chē)回歸再引爭(zhēng)議 90后：我打車(chē)“太難了”

近日，滴滴在其App宣布，將于11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽(yáng)、北京、南通7個(gè)城市上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)試運(yùn)營(yíng)，首先提供白天和市內(nèi)出行服務(wù)。

值得一提的是，在“在20：00到5：00的時(shí)間段內(nèi)，對(duì)女性不提供服務(wù)”的方案?jìng)涫茌浾摖?zhēng)議后，滴滴隨即將規(guī)則更改為在20：00到5：00的時(shí)間段內(nèi)，對(duì)所有順風(fēng)車(chē)用戶(hù)不提供服務(wù)。但消費(fèi)者對(duì)于順風(fēng)車(chē)的關(guān)注和思考沒(méi)有因此平息。

11月11日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室名義，聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車(chē)、神州優(yōu)車(chē)、曹操出行、美團(tuán)出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司。

約談指出，順風(fēng)車(chē)是城市交通領(lǐng)域體現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)的出行方式，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，但順風(fēng)車(chē)要真“順風(fēng)”，從事順風(fēng)車(chē)經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)公司要嚴(yán)格遵守順風(fēng)車(chē)管理有關(guān)規(guī)定。

從嚴(yán)守安全底線(xiàn)到建立完善乘客快速響應(yīng)處理機(jī)制再到要符合順風(fēng)車(chē)“共享出行”的本質(zhì)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，順風(fēng)車(chē)的回歸之路需要多方的共同推動(dòng)。

青年群體如何看順風(fēng)車(chē)的痛點(diǎn)?對(duì)于順風(fēng)車(chē)的發(fā)展，他們有什么意見(jiàn)或者建議?

順風(fēng)車(chē)整改不應(yīng)因噎廢食 完善監(jiān)管方能治本

中央美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院城市設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè) 車(chē)唐祿瑤

中央美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院城市設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè) 車(chē)唐祿瑤

“空姐順風(fēng)車(chē)遇害案”發(fā)生后，滴滴曾將順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)下線(xiàn)一周，并作出整改，但是短短3個(gè)月后，悲劇再次發(fā)生。在這一系列事件當(dāng)中，我認(rèn)為滴滴的責(zé)任并不在于“惡性案件發(fā)生了”，而是在案件發(fā)生的前、中、后，沒(méi)有做到他們應(yīng)當(dāng)做到的事情。比如滴滴采取的安全措施不完善，沒(méi)有很好地配合警察和家屬，等等。

順風(fēng)車(chē)最大的痛點(diǎn)就是安全隱患問(wèn)題，現(xiàn)在滴滴重新進(jìn)行試營(yíng)業(yè)，規(guī)定從“女性不準(zhǔn)晚上8點(diǎn)后乘車(chē)”到“男女都被禁止于晚上8點(diǎn)后乘車(chē)”，我覺(jué)得這一步改動(dòng)是相對(duì)合理的。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，滴滴這樣的企業(yè)，獲益于整個(gè)社會(huì)的公共服務(wù)和公共需求，所以滴滴也需要擔(dān)負(fù)起更多的社會(huì)責(zé)任。所以，在試營(yíng)業(yè)的改動(dòng)上，滴滴不應(yīng)局限于“一刀切”式的禁止，更應(yīng)該做到管理方面的“盡職盡責(zé)”，比如司機(jī)實(shí)名監(jiān)管、平臺(tái)同性別派單、按照信用篩選司機(jī)晚上接單、做好意外情況對(duì)接等工作。

無(wú)論滴滴現(xiàn)階段試營(yíng)業(yè)調(diào)整的結(jié)果怎樣，它在進(jìn)行修改調(diào)整，就是值得鼓勵(lì)、需要推行的。

打造更安全的順風(fēng)車(chē) 嚴(yán)格審核是關(guān)鍵

北京音樂(lè)學(xué)院播音主持專(zhuān)業(yè) 許可

北京音樂(lè)學(xué)院播音主持專(zhuān)業(yè) 許可

首先，在原來(lái)的基礎(chǔ)上把所有乘客在試運(yùn)營(yíng)期間的行程都改到20：00到5：00的時(shí)間段內(nèi)，我認(rèn)為這種處理方法是合理有效的，也回應(yīng)了有些人“明明知道晚上不安全為什么只保護(hù)女生”的質(zhì)疑。

我個(gè)人經(jīng)常使用順風(fēng)車(chē)。在我看來(lái)，順風(fēng)車(chē)的痛點(diǎn)在于車(chē)主審核和車(chē)型的不確定性。例如，出租車(chē)員工需要有從業(yè)資格證，快車(chē)要求車(chē)型和級(jí)別，而順風(fēng)車(chē)就要寬泛得多，從抖音上面看到以前偶爾有人打車(chē)打到貨車(chē)，這無(wú)疑增加了遇到危險(xiǎn)的概率。

希望新的順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品方案能夠進(jìn)一步提升準(zhǔn)入門(mén)檻，讓順風(fēng)車(chē)也更規(guī)范，更安全。

贏得女性消費(fèi)者“信任票” 順風(fēng)車(chē)仍任重道遠(yuǎn)

首都師范大學(xué)電子商務(wù)專(zhuān)業(yè) 寧斌

首都師范大學(xué)電子商務(wù)專(zhuān)業(yè) 寧斌

身為一個(gè)女生，我支持滴滴的這一措施，在一次又一次的慘案發(fā)生后，滴滴積極出臺(tái)了很多對(duì)女性乘客的保護(hù)措施，比如一鍵報(bào)警功能，上車(chē)會(huì)給朋友分享自己的行程和車(chē)牌號(hào)。這次限制出行時(shí)間也可以看成滴滴對(duì)于女生的保護(hù)。

在我看來(lái)，順風(fēng)車(chē)想要贏得更多用戶(hù)的“信任票”還任重道遠(yuǎn)。一方面，順風(fēng)車(chē)司機(jī)門(mén)檻較低，雖然有時(shí)候會(huì)遇到一些很好的熱心車(chē)主，但是監(jiān)管機(jī)制的缺乏不可忽視。希望此次順風(fēng)車(chē)引起的討論能夠更好促進(jìn)順風(fēng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，讓順風(fēng)車(chē)能夠真正“順風(fēng)”，成為共享出行、綠色出行的代表。(文中照片均由受訪(fǎng)者提供)

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