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買票回家難度堪比取經(jīng) 國家鼓勵“反向春運”遭網(wǎng)友吐槽

2019-12-19 08:55:44來源:猛犸新聞

每天上午9點到下午1點都用來搶票了,回趟家簡直比西天取經(jīng)還難,連續(xù)5天,今天終于搶到了在北京漂了3年的于女士搶到票后激動的熱淚盈眶。隨

“每天上午9點到下午1點都用來搶票了,回趟家簡直比西天取經(jīng)還難,連續(xù)5天,今天終于搶到了”在北京漂了3年的于女士搶到票后激動的熱淚盈眶。隨著年關的臨近,回家的一張車票成了牽動億萬人民心緒的“寶貝”。

12月18日,2020年春運車票開售第七日,卻并非所有人都像于女士一樣幸運。對此,國家發(fā)改委等部門為春運支招,推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施,鼓勵“反向春運”。這一政策一經(jīng)公布,迅速在網(wǎng)上引起熱議,2020年春運的情況時怎么樣的,反向春運這個“妙招”是否可行,廣大人民又是什么看法呢?

2020年春運鐵路旅客發(fā)送量達4.4億人次,部分熱點方向運力緊張

據(jù)國家發(fā)改委公布的《關于全力做好2020年春運工作的意見》(以下簡稱“意見”)顯示,2020年春運將從1月10日開始,2月18日結束,共計40天。

經(jīng)會商研判,2020年春運全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次,比上年略增。其中,道路24.3億人次,下降1.2%;鐵路4.4億人次,增長8%;民航7900萬人次,增長8.4%;水運4500萬人次,增長9.6%。

國家發(fā)改委綜合分析,隨著我國城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展更加平衡協(xié)調,春運遷移人口總量增長放緩,長距離遷移比例降低,供需總量矛盾呈緩和趨勢;但是2020年春節(jié)較早,預計節(jié)前客流較為集中,鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。

國家發(fā)改委鼓勵“反向春運”,回空車方向列車有優(yōu)惠

我們可以看到,意見要求鐵路要充分利用高鐵輸送能力,發(fā)揮今年年底開通新線作用,最大限度增加重點方向、客流集中地區(qū)的客運能力,同時保證慢火車開行規(guī)模,為群眾提供基本出行服務。

并要求鐵路要進一步強化12306網(wǎng)站技術防控,發(fā)揮候補購票等有效手段,維護公平的網(wǎng)絡購票秩序,做好電子客票試點推廣等工作,推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施,鼓勵“反向春運”。

啥是“反向春運”?你支持反向春運么?

“反向春運”是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節(jié),也被稱為“反向團圓”。

往年春運,回家的車票一票難求早已不是新鮮事,近些年也的確有新潮的80后、90后選擇這一方式跟家人共度春節(jié)。對于“反向春運”,今年廣大的網(wǎng)友們又是怎么看的呢?

“身為遠在他鄉(xiāng)的游子,看到這條政策,心里瞬間舒服了許多”網(wǎng)上一名為“今日寶藏”的網(wǎng)友調侃,原來買不到票的不是我自己。

“多少打工的人住著廉價的出租房,一個人都嫌擠,難道要把父母接過來住酒店賓館么?”網(wǎng)友“Lazy”的留言道出了很多漂泊游子的心聲。

“雖然在工作的地方有了家,但是姊妹三個在不同的城市怎么辦,而且家里奶奶已經(jīng)90歲了,爸媽也受不了旅途顛簸了,再難也要回家”一網(wǎng)友“sinlinly”表示。

經(jīng)過梳理,記者發(fā)現(xiàn)大部分網(wǎng)友表示,春節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日,父母和親戚鄰里都在家,再難都希望能夠回到自己的家鄉(xiāng),因為家鄉(xiāng)承載著自己很多的記憶。

不過也有人表示,這是個好政策,每個人可以根據(jù)自己的情況,選擇回家或是把父母接過來在城市過年。

關鍵詞: 買票回家難度堪比取經(jīng)

責任編輯:hnmd004

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