美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日下午3點(diǎn)22分，搭載兩名NASA宇航員的SpaceX“獵鷹9號(hào)”載人火箭成功發(fā)射，并成功在海上回收一級(jí)火箭。SpaceX 成為全球第一家有能力將航天員送往國(guó)際空間站的商業(yè)太空公司，此次發(fā)射也開(kāi)啟了人類(lèi)太空旅行的新紀(jì)元。據(jù)報(bào)道，這是NASA和著名企業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的商業(yè)公司SpaceX首度合作的載人航天發(fā)射任務(wù)。

疫情、股市崩盤(pán)、失業(yè)、警察暴力執(zhí)法、人民騷亂.....各種各樣的悲劇輪番在美國(guó)上演，但似乎是在這個(gè)國(guó)家陷入低谷時(shí)刻，還有這樣一個(gè)清楚的信號(hào)表明——偉大的事業(yè)仍在進(jìn)行中，而且成功了!這場(chǎng)籌備已久的載人航天發(fā)射任務(wù)可謂是吊足了全世界的胃口，而它之前的一拖再拖也自然讓很多人失望。那么，這項(xiàng)航空壯舉的背后有著怎樣的故事呢?

私人企業(yè)送人上天，將成為美國(guó)航空史的里程碑

5月27日，在美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A號(hào)發(fā)射場(chǎng)，直徑3.7米、高70米的SpaceX“獵鷹9號(hào)”火箭(SpaceX Falcon 9)被雨點(diǎn)和烏云籠蓋。最終，惡劣的天氣條件迫使美國(guó)宇航局NASA和美國(guó)太空技術(shù)探索公司SpaceX決定不得不在發(fā)射前16分鐘終止了這次名為Demo-2的載人航天發(fā)射任務(wù)，發(fā)射時(shí)間調(diào)整為當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30號(hào)下午3點(diǎn)22分(北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分)。據(jù)估計(jì)，27日發(fā)射取消的時(shí)候有來(lái)自世界各地170多萬(wàn)人正在觀看，就連乘坐空軍一號(hào)親臨現(xiàn)場(chǎng)的美國(guó)總統(tǒng)特朗普和其夫人，這回也無(wú)計(jì)可施，取消了原定在太空中心發(fā)表演講的計(jì)劃。

NASA表示此次任務(wù)終止并沒(méi)有任何技術(shù)故障原因，純粹是因?yàn)樘鞖?。美?guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)認(rèn)為“保障宇航員的人身安全是重中之重”。

“這已經(jīng)非常接近了，我們要用美國(guó)制造的火箭，把美國(guó)的宇航員，從美國(guó)的土地上送上太空，”NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷這樣說(shuō)。截至目前，有能力將宇航員成功送入太空的只有三個(gè)國(guó)家：俄羅斯，美國(guó)和中國(guó)。其實(shí)，自從美國(guó)宇航局的航天飛機(jī)在2011年全部退役后，NASA一直依賴(lài)于俄羅斯宇航局(Roscosmos)將宇航員運(yùn)送至空間站，美國(guó)也向俄羅斯支付天價(jià)費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2012年至2019年，NASA借助俄羅斯共計(jì)輸送了70名宇航員，而NASA所支付的費(fèi)用則高達(dá)39億美元，且每年的費(fèi)用都在水漲船高。

因此，若本周的發(fā)射按計(jì)劃進(jìn)行并取得成功，這將標(biāo)志著自2011年以來(lái)，美國(guó)航天器首次將美國(guó)宇航員運(yùn)送到空間站，而SpaceX公司也將成為近十年來(lái)第一家將美國(guó)宇航局宇航員送入太空的美國(guó)私人商業(yè)公司。這也就意味著，NASA依賴(lài)俄羅斯近十年的屈辱就此結(jié)束，“美國(guó)喪失載人航天技術(shù)”的傳言也將被打破。這也就是為什么盡管在新冠疫情如此嚴(yán)峻的時(shí)候，NASA和SpaceX還是堅(jiān)持在本周進(jìn)行發(fā)射，據(jù)報(bào)道在準(zhǔn)備過(guò)程中，兩位宇航員除了進(jìn)行嚴(yán)格的自我隔離以外，還接受了多次新冠核酸檢測(cè)，以保證絕對(duì)的安全。

SpaceX背后的男人馬斯克，他值得被尊稱(chēng)為英雄嗎

實(shí)際上，美國(guó)這次重要的載人航天任務(wù)也是Space X有史以來(lái)的第一次，這使全球的目光再次聚焦到SpaceX背后的男人——馬斯克的身上。有人說(shuō)，這次任務(wù)不僅是NASA的一大步，也是馬斯克太空夢(mèng)的一大步。馬斯克作為Paypal(美國(guó)最大的網(wǎng)上支付平臺(tái))、SpaceX、特斯拉(Tesla)以及SolarCity四家公司的CEO，曾一度被稱(chēng)為“來(lái)自未來(lái)的人”。

這一次，SpaceX的確是被資助公司中最成功、發(fā)展最好的一個(gè)。Space X擊敗了波音。很多人評(píng)論說(shuō)，作為創(chuàng)業(yè)者和商業(yè)公司，馬斯克和SpaceX可能就是比別人清楚怎么樣快速開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品，怎么樣降低成本。而這一次發(fā)射任務(wù)的成功，只會(huì)讓SapceX承接到更多來(lái)自NASA的大單。

而除此之外，馬斯克本人的長(zhǎng)期愿望一直沒(méi)有變——讓人類(lèi)的生存空間不再局限在地球，而是成為多行星物種。探索宇宙，登上太空，開(kāi)拓火星，一直是他的情懷和夢(mèng)想，他也一直在朝著那個(gè)方向努力，即使面對(duì)被自己的偶像——首位登月者阿姆斯特朗以及最后一位登月者塞爾南發(fā)出的批評(píng)聲音時(shí)，馬斯克依然沒(méi)有放棄：“這些人是我心目中的英雄，真的很難。我希望他們能來(lái)這參觀，看看我們所做的工作，有多艱難。”其實(shí)不管如何，在科技事業(yè)上的偉大夢(mèng)想和勇敢探索，只有試錯(cuò)，沒(méi)有失敗。

關(guān)鍵詞： 馬斯克的公司 那個(gè)國(guó)家