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湖北一地級(jí)市首條有軌電車(chē)迎來(lái)最新進(jìn)展！全線(xiàn)共設(shè)站30座

2020-09-28 08:13:49來(lái)源：湖北新聞

黃石有軌電車(chē)車(chē)站初步效果圖出來(lái)啦!有軌電車(chē)效果圖全線(xiàn)共設(shè)站30座(含預(yù)留站1座)，其中高架站2座，其余均為地面站。此外，在百花路以東、金

黃石有軌電車(chē)

車(chē)站初步效果圖出來(lái)啦!

有軌電車(chē)效果圖

全線(xiàn)共設(shè)站30座(含預(yù)留站1座)，其中高架站2座，其余均為地面站。此外，在百花路以東、金山大道以北、規(guī)劃鐘山大道以南地塊內(nèi)設(shè)置車(chē)輛基地一處，定位為大中修基地，占地13.5公項(xiàng)。

效果圖已出！湖北一地級(jí)市首條有軌電車(chē)迎來(lái)最新進(jìn)展！

(百花隧道效果圖)

車(chē)站造型

車(chē)站主要采用島式和側(cè)式兩種布置形式，分為標(biāo)準(zhǔn)站和特色站兩種，標(biāo)準(zhǔn)站造型取用黃石傳統(tǒng)工業(yè)元素和綠色自然生態(tài)元素，特色站結(jié)合周邊環(huán)境和商業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)設(shè)計(jì)。

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車(chē)站效果圖——取源黃石傳統(tǒng)工業(yè)元素

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車(chē)站效果圖——取源黃石生態(tài)城市元素

全線(xiàn)共設(shè)有30座車(chē)站

依據(jù)不同路段的道路情況、客流需求

和工程建設(shè)條件等因素

黃石因地制宜選用了

錯(cuò)開(kāi)側(cè)式車(chē)站、對(duì)稱(chēng)側(cè)式車(chē)站

島式站、特色站

4種車(chē)站形式

錯(cuò)開(kāi)側(cè)式車(chē)站

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車(chē)站效果圖

站名

1.黃石大道站

2.大泉路站

3.杭州西路站

4.磁湖路站

5.大畈路站

6.白馬路站

7.經(jīng)三路站

8.園博大道站

9.礦博館站

10.園博園站

11.市民之家站

12.奧體公園站

13.礦博館站

對(duì)稱(chēng)側(cè)式車(chē)站

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車(chē)站效果圖

站名

1.師范大學(xué)站

2.黃石北站

3.桂林南路站

4.胡家灣站

5.金山大道站

6.鵬程大道站

7.劉家咀站

島式車(chē)站

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車(chē)站效果圖

站名

1.湖濱大道站

2.桂花路站

3.江家灣站

4.楠竹林站

5.饒家壟站

6.理工學(xué)院站

7.黃石二中站

8.奧體中心站

特色站-黃石北站高架站

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綜合考量：有軌電車(chē)性?xún)r(jià)比更高

目前，我國(guó)中大運(yùn)量快速公交方式主要包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)、BRT等。

省內(nèi)，武漢地鐵橫貫光谷東西的11號(hào)線(xiàn)，更是延伸至鄂州葛店。宜昌、襄陽(yáng)均規(guī)劃建設(shè)地鐵。

黃石為何選擇有軌電車(chē)，而非地鐵、輕軌?黃石市住建局副局長(zhǎng)、黃石有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室副主任謝旭松介紹，黃石公共交通亟待升級(jí)，但尚不具備建地鐵、輕軌的條件。

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)文件規(guī)定，建地鐵、輕軌的城市，城區(qū)常住人口必須分別在300萬(wàn)人、150萬(wàn)人以上，地區(qū)生產(chǎn)總值分別在3000億元、1500億元以上，以及其他相關(guān)條件，黃石距這些標(biāo)準(zhǔn)還有距離。

Q:

那么，為何不選擇BRT?

A:

謝旭松說(shuō)，相比BRT，有軌電車(chē)在運(yùn)能、速度、能耗、安全性、準(zhǔn)點(diǎn)率、舒適度、運(yùn)營(yíng)成本等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)能方面，一列有軌電車(chē)額定載客為300人，BRT只有100人，有軌電車(chē)是BRT的3倍左右。

速度方面，有軌電車(chē)平均運(yùn)行時(shí)速25-30公里，BRT平均運(yùn)行時(shí)速18-20公里。

能耗方面，有軌電車(chē)人均100公里能耗為0.47公斤標(biāo)煤，BRT為0.57公斤標(biāo)煤，有軌電車(chē)只有BRT80%左右。

2006年起，國(guó)內(nèi)一些城市開(kāi)始建設(shè)有軌電車(chē)，北上廣深等10多座城市先后開(kāi)通;目前，還有20多座城市正在建設(shè)有軌電車(chē)。通過(guò)比較，無(wú)論從黃石的城市形態(tài)特點(diǎn)，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平考量，建設(shè)有軌電車(chē)更加適宜。

期待早日在黃石見(jiàn)到奔跑的

有軌電車(chē)!

關(guān)鍵詞： 有軌電車(chē) 湖北

責(zé)任編輯：hnmd004

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