昨日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就。交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹，五年預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資16萬億元。高速鐵路營業(yè)里程、高速公路通車?yán)锍谭€(wěn)居世界第一，預(yù)計“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)可以圓滿實現(xiàn)。

兩個“世界第一”

到“十三五”末，預(yù)計鐵路運(yùn)營總里程達(dá)14.6萬公里，覆蓋99%的20萬及以上人口城市，其中高鐵運(yùn)營里程大約3.8萬公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上城市。公路通車?yán)锍檀蠹s510萬公里，其中高速公路15.5萬公里。高速公路通車?yán)锍桃簿邮澜绲谝晃?，覆蓋了98.6%的20萬人口以上城市和地級行政中心。

交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號”列車正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。

民航在全球率先反彈

“十三五”期間，我國民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L，綜合實力位于國際民航前列，正在努力實現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越。中國民用航空局局長馮正霖介紹，2015年至2019年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量年均增長分別達(dá)到11%、10.7%和4.6%。中國民航運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二位，并逐年縮小與第一位的差距。特別是今年以來，中國民航在全球率先觸底反彈，國內(nèi)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運(yùn)輸量已經(jīng)恢復(fù)到去年同期的96.9%和98%。

截至2019年，境內(nèi)通航城市達(dá)234個，境外通航65個國家167個城市。預(yù)計“十三五”末，全國機(jī)場數(shù)量將增至241個。

建制村提前1年直接通郵

國家郵政局局長馬軍勝表示，在“十三五”以前，我國有3.6萬個建制村沒有直接通郵。國家郵政局攻堅克難、加大投入、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，最終在2019年8月提前1年完成了建制村直接通郵的任務(wù)。到目前為止，全國55.6萬個建制村的村民足不出村，都可以收到郵政的郵件。目前，郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了行政村以上全覆蓋，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了98%。

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