深圳新聞網(wǎng)2023年6月16日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）去年8月，全國(guó)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行，為深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)插上了騰飛的翅膀。近一年來，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而上，發(fā)展迅速。為助力深圳市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策高地、應(yīng)用高地和產(chǎn)業(yè)高地，打造新一代世界一流汽車城，由深圳市交通運(yùn)輸局舉辦的2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇6月16日在深圳會(huì)展中心（福田）舉行。論壇以“筑夢(mèng)鵬城 智聯(lián)天下”為主題，是一場(chǎng)面向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，引領(lǐng)風(fēng)向的產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，更是深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用等領(lǐng)域的先行探索。

智駕未來 全市開放路測(cè)超200公里

(相關(guān)資料圖)

上午9時(shí)，地鐵3號(hào)線福保站出口，早高峰人潮涌動(dòng)。行色匆匆的上班族或許不會(huì)注意到，來來往往的車流中，一輛正在開展載人應(yīng)用示范的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，方向盤兀自向左、向右打轉(zhuǎn)，而安全員雙手或平放在膝蓋上，或輕搭在方向盤上。類似場(chǎng)景也出現(xiàn)在了福田、南山、坪山等區(qū)。2021年4月，深圳本土自動(dòng)駕駛企業(yè)元戎啟行獲得深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人應(yīng)用示范許可，獲允在福田區(qū)核心CBD開展Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）示范運(yùn)營(yíng)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為深圳重點(diǎn)布局的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群之一，將助力深圳打造全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標(biāo)桿，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

政策上，深圳給智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以充分支持。去年8月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行，回應(yīng)了我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨的車輛不能入市、不能上牌、不能運(yùn)營(yíng)收費(fèi)、交通事故權(quán)責(zé)認(rèn)定規(guī)則不明等諸多法律問題。

根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局公布的數(shù)據(jù)，目前，全市已發(fā)布三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程約201.37公里，開放測(cè)試道路187條，吸引了來自國(guó)內(nèi)外超過15家知名智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車企業(yè)來深發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)集聚 今年底深圳有望開放全市城市道路

當(dāng)前，深圳正打造中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策創(chuàng)新高地、產(chǎn)品應(yīng)用高地、產(chǎn)業(yè)集聚高地。

今年5月，坪山區(qū)向兩家申請(qǐng)主體發(fā)放深圳首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)資質(zhì)，深圳安途智駕科技有限公司、深圳鵬程電動(dòng)集團(tuán)有限公司和蘿卜運(yùn)力（深圳）科技有限公司聯(lián)合體取得試點(diǎn)資質(zhì)，兩家共計(jì)20輛無(wú)人駕駛車輛將在坪山為市民提供出行服務(wù)。坪山區(qū)成為首個(gè)同時(shí)允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車“可全域、可上路、可簡(jiǎn)化、可無(wú)人、可商試”的區(qū)域，正率先探索在法治軌道下推動(dòng)全域開放和商業(yè)化試點(diǎn)。

目前，深圳正加大道路、港區(qū)、園區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用開放力度，鼓勵(lì)各行政區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色示范應(yīng)用區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)公共交通領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合。到今年底，深圳將實(shí)現(xiàn)全市城市道路開放。

場(chǎng)景多元 深圳自動(dòng)駕駛商業(yè)化加速

有了政策法規(guī)的支持和技術(shù)儲(chǔ)備，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的重要一步就是商業(yè)化的應(yīng)用。除Robotaxi之外，深圳正探索自動(dòng)駕駛更多元的應(yīng)用場(chǎng)景。

去年12月，深圳巴士集團(tuán)旗下深圳鵬程電動(dòng)集團(tuán)有限公司獲得深圳首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)資質(zhì)。將以實(shí)現(xiàn)全無(wú)人商業(yè)化規(guī)模化運(yùn)營(yíng)為終極目標(biāo)，在坪山區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。這是全國(guó)首批具備特區(qū)立法支撐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)資質(zhì)，對(duì)于推動(dòng)全國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑式意義。

乘客可通過鵬電集團(tuán)旗下出行平臺(tái)“麥詩(shī)鵬電”微信小程序一鍵下單約車，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。運(yùn)營(yíng)初期開設(shè)近40個(gè)站點(diǎn)，路線覆蓋坪山創(chuàng)新廣場(chǎng)、龍坪天虹、比亞迪、中芯國(guó)際等核心地段，滿足周邊企業(yè)區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑文化區(qū)等高頻出行需求。

前海媽灣智慧港作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口，目前已投入使用38輛無(wú)人駕駛集裝箱卡車，構(gòu)建了全球單一碼頭最大規(guī)模的無(wú)人集卡車隊(duì)。相較傳統(tǒng)集卡，無(wú)人駕駛集卡可有效避免人工駕駛常見的疲勞駕駛、視野盲區(qū)等問題，降低用工成本與安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，大幅提升了作業(yè)的可控性和可預(yù)測(cè)性，確保了整體作業(yè)效率，并支持持續(xù)優(yōu)化。

2022年，媽灣智慧港集裝箱吞吐量達(dá)124.8萬(wàn)箱，5G無(wú)人駕駛集卡每日在司機(jī)的遠(yuǎn)程操控下精準(zhǔn)完成抓取、裝卸作業(yè)，配載效率提升了15至20倍，綜合作業(yè)效率提升了30%。

據(jù)悉，深圳正加快制訂出臺(tái)全市公共交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)工作方案，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙百示范”工程，即100輛以上自動(dòng)駕駛出租車和100輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車。

大咖云集 探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

作為智慧交通的重要組成部分，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入加速期，由于廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，特別是與通信、自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、衛(wèi)星導(dǎo)航、安防等產(chǎn)業(yè)良好的融合、互補(bǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)具備成長(zhǎng)為新興支柱產(chǎn)業(yè)的客觀條件。

深晚記者了解到，本次論壇邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)領(lǐng)域著名專家學(xué)者和企業(yè)家代表，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技前沿，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)新特點(diǎn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供新視野、新思維、新論點(diǎn)和新動(dòng)能。

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇的創(chuàng)辦，將有利于匯集先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)理念和技術(shù)，服務(wù)于智慧交通建設(shè)，為智慧城市戰(zhàn)略提供有力支持，進(jìn)一步推動(dòng)城市的智慧交通建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)還將對(duì)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)交流與進(jìn)步、帶動(dòng)和促進(jìn)深圳乃至全國(guó)、全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。

出席本次論壇的演講嘉賓有來自中國(guó)工程院、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、招商國(guó)科、深圳巴士集團(tuán)、深城交、比亞迪、百度、騰訊、商湯、元戎啟行、歐冶半導(dǎo)體、香港科技大學(xué)以及德國(guó)工程學(xué)會(huì)等單位企業(yè)的專家學(xué)者和企業(yè)代表，他們將帶來精彩、專業(yè)、前沿的演講。

關(guān)鍵詞：