深圳新聞網(wǎng)2023年6月16日訊（深圳晚報記者 董玉含）去年8月，全國首部關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式施行，為深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)插上了騰飛的翅膀。近一年來，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)乘勢而上，發(fā)展迅速。為助力深圳市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策高地、應用高地和產(chǎn)業(yè)高地，打造新一代世界一流汽車城，由深圳市交通運輸局舉辦的2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇6月16日在深圳會展中心（福田）舉行。論壇以“筑夢鵬城 智聯(lián)天下”為主題，是一場面向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，引領風向的產(chǎn)業(yè)盛會，更是深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)、技術創(chuàng)新、示范應用等領域的先行探索。

智駕未來 全市開放路測超200公里

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上午9時，地鐵3號線福保站出口，早高峰人潮涌動。行色匆匆的上班族或許不會注意到，來來往往的車流中，一輛正在開展載人應用示范的L4級自動駕駛汽車，方向盤兀自向左、向右打轉(zhuǎn)，而安全員雙手或平放在膝蓋上，或輕搭在方向盤上。類似場景也出現(xiàn)在了福田、南山、坪山等區(qū)。2021年4月，深圳本土自動駕駛企業(yè)元戎啟行獲得深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人應用示范許可，獲允在福田區(qū)核心CBD開展Robotaxi（自動駕駛出租車）示范運營，累計測試里程超700萬公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為深圳重點布局的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群之一，將助力深圳打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標桿，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應用高地。

政策上，深圳給智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以充分支持。去年8月，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式施行，回應了我國自動駕駛領域長期面臨的車輛不能入市、不能上牌、不能運營收費、交通事故權責認定規(guī)則不明等諸多法律問題。

根據(jù)深圳市交通運輸局公布的數(shù)據(jù)，目前，全市已發(fā)布三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程約201.37公里，開放測試道路187條，吸引了來自國內(nèi)外超過15家知名智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車企業(yè)來深發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)集聚 今年底深圳有望開放全市城市道路

當前，深圳正打造中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策創(chuàng)新高地、產(chǎn)品應用高地、產(chǎn)業(yè)集聚高地。

今年5月，坪山區(qū)向兩家申請主體發(fā)放深圳首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點資質(zhì)，深圳安途智駕科技有限公司、深圳鵬程電動集團有限公司和蘿卜運力（深圳）科技有限公司聯(lián)合體取得試點資質(zhì)，兩家共計20輛無人駕駛車輛將在坪山為市民提供出行服務。坪山區(qū)成為首個同時允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車“可全域、可上路、可簡化、可無人、可商試”的區(qū)域，正率先探索在法治軌道下推動全域開放和商業(yè)化試點。

目前，深圳正加大道路、港區(qū)、園區(qū)等場景應用開放力度，鼓勵各行政區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色示范應用區(qū)建設，重點加強公共交通領域的自動駕駛技術應用，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術與交通運輸深度融合。到今年底，深圳將實現(xiàn)全市城市道路開放。

場景多元 深圳自動駕駛商業(yè)化加速

有了政策法規(guī)的支持和技術儲備，自動駕駛汽車行業(yè)的重要一步就是商業(yè)化的應用。除Robotaxi之外，深圳正探索自動駕駛更多元的應用場景。

去年12月，深圳巴士集團旗下深圳鵬程電動集團有限公司獲得深圳首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點資質(zhì)。將以實現(xiàn)全無人商業(yè)化規(guī)?；\營為終極目標，在坪山區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運營。這是全國首批具備特區(qū)立法支撐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點資質(zhì)，對于推動全國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑式意義。

乘客可通過鵬電集團旗下出行平臺“麥詩鵬電”微信小程序一鍵下單約車，體驗自動駕駛出行服務。運營初期開設近40個站點，路線覆蓋坪山創(chuàng)新廣場、龍坪天虹、比亞迪、中芯國際等核心地段，滿足周邊企業(yè)區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑文化區(qū)等高頻出行需求。

前海媽灣智慧港作為粵港澳大灣區(qū)首個5G綠色低碳智慧港口，目前已投入使用38輛無人駕駛集裝箱卡車，構建了全球單一碼頭最大規(guī)模的無人集卡車隊。相較傳統(tǒng)集卡，無人駕駛集卡可有效避免人工駕駛常見的疲勞駕駛、視野盲區(qū)等問題，降低用工成本與安全風險的同時，大幅提升了作業(yè)的可控性和可預測性，確保了整體作業(yè)效率，并支持持續(xù)優(yōu)化。

2022年，媽灣智慧港集裝箱吞吐量達124.8萬箱，5G無人駕駛集卡每日在司機的遠程操控下精準完成抓取、裝卸作業(yè)，配載效率提升了15至20倍，綜合作業(yè)效率提升了30%。

據(jù)悉，深圳正加快制訂出臺全市公共交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點工作方案，推動實現(xiàn)“雙百示范”工程，即100輛以上自動駕駛出租車和100輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車。

大咖云集 探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢

作為智慧交通的重要組成部分，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入加速期，由于廣泛的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度，特別是與通信、自動化、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、衛(wèi)星導航、安防等產(chǎn)業(yè)良好的融合、互補，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)具備成長為新興支柱產(chǎn)業(yè)的客觀條件。

深晚記者了解到，本次論壇邀請國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)領域著名專家學者和企業(yè)家代表，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技前沿，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢新特點，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供新視野、新思維、新論點和新動能。

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇的創(chuàng)辦，將有利于匯集先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)理念和技術，服務于智慧交通建設，為智慧城市戰(zhàn)略提供有力支持，進一步推動城市的智慧交通建設和可持續(xù)發(fā)展，同時還將對推動行業(yè)技術交流與進步、帶動和促進深圳乃至全國、全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。

出席本次論壇的演講嘉賓有來自中國工程院、公安部交通管理科學研究所、中國汽車技術研究中心、招商國科、深圳巴士集團、深城交、比亞迪、百度、騰訊、商湯、元戎啟行、歐冶半導體、香港科技大學以及德國工程學會等單位企業(yè)的專家學者和企業(yè)代表，他們將帶來精彩、專業(yè)、前沿的演講。

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