深圳新聞網(wǎng)2023年6月16日訊（記者 馮牧原）2023年6月16日上午，深圳舉辦“2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇”簽署多項合作協(xié)議，助推搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。論壇由深圳市交通運輸局主辦、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司承辦。本次論壇以“筑夢鵬城，智聯(lián)天下”為主題，邀請了院士、專家、企業(yè)代表、行業(yè)大咖，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技前沿，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、新特點，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供新視野、新思維、新論點和新動能。

記者從會上獲悉，此次簽署的協(xié)議包括：

(資料圖)

深圳市福田區(qū)人民政府和騰訊、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）簽訂智能網(wǎng)聯(lián)等事項戰(zhàn)略合作協(xié)議；

南山區(qū)人民政府和文遠知行簽訂自動駕駛小巴等應用場景示范與商業(yè)化試點合作協(xié)議；

寶安區(qū)人民政府和百度簽訂智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新示范基地建設等事項戰(zhàn)略合作協(xié)議；

深圳市前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作管理局和巴士集團、商湯科技，和小馬易行、祺宸科技分別簽訂自動駕駛巴士運營車隊和自動駕駛乘用車隊合作協(xié)議，率先推進自動駕駛、智慧能源、智慧交通、智慧社會的協(xié)同融合，積極構建立體化、全方位的自動駕駛發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

“筑夢鵬城 智聯(lián)天下”2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇在深圳舉辦。（馮牧原 攝）

國際歐亞科學院院士，中國工程院院士郭仁忠?guī)怼度f物互聯(lián)時代的交通范式重構》主題報告。郭仁忠指出，交通擁堵帶來巨大社會成本：時間成本、油耗成本、排放成本、管理成本、幸福指數(shù)等，而出行行為和需求的管控是擁堵治理、交通管理的關鍵，并對兩者范式重構的可行性和工程邏輯進行了分享。他認為，智慧交通在城市交通的重心應在道路交通，萬物互聯(lián)創(chuàng)造了交通治理模式全面創(chuàng)新的環(huán)境和條件，構建新的交通范式有望成為解決交通擁堵問題的新路徑，自動駕駛技術在新的交通范式加持下可望更快落地。

2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇現(xiàn)場。（馮牧原 攝）

公安部交通管理科學研究所副所長，國家智能汽車交通運行安全質量檢驗檢測中心主任俞春俊，帶來《智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試體系與標準》主題分享。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試管理的角度，介紹了運行安全測試與評價體系架構和標準體系，預計在年內(nèi)印發(fā)運行安全測試技術要求等系列國家標準，同時分享了對未來交通管理的思考。

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長（市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班辦公室主任）徐煒，作了《聚焦“七大體系”加快推動深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展》報告，全面介紹了深圳在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展取得的成效和未來的發(fā)展方向。徐煒表示，深圳作為首批交通強國試點城市，緊抓國家賦予深圳在無人駕駛領域立法探索先行先試的重大契機，開放創(chuàng)新，銳意進取，頒布實施了全國第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)，印發(fā)了一份深圳推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展實施方案，建立了一個市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班，打造了一個全球自動駕駛集卡規(guī)?；瘧酶劭?/strong>和坪山全無人商業(yè)化示范等若干個示范區(qū)。接下來，深圳將不斷搭建完善法規(guī)體系、標準體系、智慧體系、營商體系、運輸體系、產(chǎn)業(yè)體系、治理體系等7大體系，依托工作專班，推動成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家咨詢委員會、創(chuàng)新中心、行業(yè)協(xié)會等組織，凝聚政府、企業(yè)、高校以及協(xié)會等力量，共同推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展。

隨后，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心、招商國科、巴士集團、深城交、比亞迪、騰訊、百度、商湯、元戎啟行、歐冶半導體、香港科技大學以及德國工程協(xié)會等單位的專家學者和企業(yè)代表，分別從自動駕駛的發(fā)展路徑、商業(yè)化應用實踐、出行新趨勢、智慧監(jiān)管平臺以及人工智能對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響等方面，帶來了精彩、專業(yè)、前沿的主題演講。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會發(fā)起成立。（深圳市交通運輸局供圖）

創(chuàng)新論壇上，深智城、巴士集團、深城交、比亞迪、商湯科技、東方時尚、金溢科技以及聯(lián)合車展等26家企業(yè)代表，共同發(fā)起成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會。據(jù)協(xié)會主要發(fā)起單位深城交董事長林濤介紹，成立協(xié)會的主要目的是致力于聯(lián)動智能先鋒企業(yè)，建立智能網(wǎng)聯(lián)交通行業(yè)風向標，搭建世界級智能科技領域先進成果分享發(fā)布平臺、創(chuàng)新合作平臺、產(chǎn)業(yè)聚焦平臺，積極促進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

林濤表示，依托成熟的信息技術及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、完善的智慧城市基礎設施及特區(qū)立法權等城市稟賦，深圳是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景最好的城市之一，主要表現(xiàn)在法規(guī)系統(tǒng)化、標準體系化、設施智能化、平臺數(shù)字化、場景多元化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化“六化”優(yōu)勢。