3月1日中午11點，百度于北京百度大廈召開臨時股東大會審議拆股事宜，拆股比例為1:80。當(dāng)晚在美股開盤前，百度發(fā)布公告稱拆股計劃已獲得表決通過，3月1日生效。這被市場視為百度二次上市提速的積極信號。

根據(jù)百度此前公布的文件，百度董事會批準(zhǔn)將其美國存托股票(ADS)所代表的A類普通股的比例從每10股ADS代表1股A類普通股，更改為每1股ADS代表8股A類普通股，自2021年3月1日起生效，前提是股東批準(zhǔn)1:80的拆分提議。

早在2010年，百度曾按照10:1進行拆股，即將其美國存托股票(ADS)所代表的A類普通股比率，從每股ADS代表1股普通股，分拆為每10股ADS代表1股普通股。當(dāng)時，公司股價一度超過700美元。拆股之后，百度股價相應(yīng)降低至約70美元，被認(rèn)為是降低投資者門檻、吸引投資者關(guān)注的主要方式。而目前選擇進行二次拆股，則被視為百度二次上市提速的積極信號，即拆股后可以降低二次上市發(fā)行價，從而降低投資者的入場門檻，增加流動性。

可以對比的是，阿里巴巴曾于2019年7月召開股東大會通過“一拆八”議案，即批準(zhǔn)增加授權(quán)股的普通股數(shù)量，并對公司普通股進行“一拆八”的分拆，包括所有已發(fā)行期權(quán)、RSUs和股票，即公司將改變其普通股與美國存托股票(ADS)的比例，從此前的每1股ADS代表1股普通股，改為每1股ADS代表8股普通股。當(dāng)時，阿里也被傳出赴港二次上市的計劃。僅4個月后，阿里巴巴完成登陸港交所。

隨著阿里與京東成功赴港二次上市，百度也一直被傳出二次上市計劃，但遲遲沒有官方回應(yīng)。不過，百度董事長李彥宏曾公開表達(dá)對于二次上市持開放態(tài)度。

最新發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示，2020年，百度營收1071億元，凈利潤(非美國通用會計準(zhǔn)則)達(dá)到220億元。第四季度，百度實現(xiàn)營收303億元，凈利潤(非美國通用會計準(zhǔn)則)達(dá)到69億元，連續(xù)4個季度超市場預(yù)期。其中，非廣告收入42億元，同比增長52%，以智能云、智能駕駛及其他前沿業(yè)務(wù)為代表的AI新業(yè)務(wù)已成為拉動百度中長期增長的新引擎。

公司在AI以及自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻。2021年1月，百度宣布組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，吉利控股集團參與投資，并成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度旗下智能生活事業(yè)群組業(yè)務(wù)(小度科技)完成了獨立融資，由百度資本及CPE戰(zhàn)略領(lǐng)投，IDG資本跟投，投后估值約200億元，不乏上市預(yù)期。

拆股獲批公告發(fā)布當(dāng)天，百度美股盤前漲超5%，股價接近300美元，總市值達(dá)到約960億美元(折合人民幣約6200億元)。有最新消息稱，百度已經(jīng)秘密遞交港股上市申請，并臨近港交所二次上市聆訊。但截至記者發(fā)稿前，百度仍未對二次上市進展進行回應(yīng)。

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